融創(chuàng)自動化兩臺DN350管徑污水電磁流量計安裝到廈門地鐵2號線污水管網(wǎng)中

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    隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和城市化進(jìn)程的加快，大量人口流入城市，給城市的交通帶來了巨大的壓力，于是，很多有經(jīng)濟(jì)承受能力的城市逐漸通過修建地鐵來緩解交通壓力，縮短交通運(yùn)行時間，拉近城市距離，刺激經(jīng)濟(jì)發(fā)展。俗話說“上天容易下地難”，地鐵建設(shè)是一項非常復(fù)雜的系統(tǒng)工程，除了要面對復(fù)雜的地質(zhì)條件和地下錯綜復(fù)雜的管線外，還要解決人們在地下站點(diǎn)出行的安全、環(huán)境、休閑等必備的配套保障，如電力照明、空氣循環(huán)、網(wǎng)絡(luò)、監(jiān)控、空調(diào)、廁所、用水、污水處理等等。今天我們要分享的案例就是我們?nèi)趧?chuàng)自動化的電磁流量計被安裝到廈門市剛運(yùn)營不久的地鐵2號線東瑤站至東孚站的污水管網(wǎng)中測量污水的流量。

地鐵開工前要對錯綜復(fù)雜的地下管線進(jìn)行遷改

地鐵是人流量密集的地方，確保地鐵站點(diǎn)的水系統(tǒng)（包括用水、排水、回水、污水等）的正常運(yùn)行至關(guān)重要。地鐵站的污水主要來自于車輛保養(yǎng)、沖洗、檢修等作業(yè)過程產(chǎn)生的含油污水和來自辦公區(qū)、旅客區(qū)的廁所沖洗等排放的生活廢水，以及收集的雨水三個方面。根據(jù)新環(huán)保法的要求，地鐵企業(yè)或運(yùn)營單位產(chǎn)生的污水不能直接排放至市政污水管網(wǎng)，需要先進(jìn)行處理，待達(dá)標(biāo)后再進(jìn)行排放。通常采用雨污分流處理的排放原則，即將雨水和污水區(qū)分開，各用一條管道輸送，進(jìn)行排放或后續(xù)處理的一種排水體制。雨水可以通過雨水管網(wǎng)直接排放，含油的污水和生活污水需要通過處理達(dá)標(biāo)后排放到市政污水管網(wǎng)，再進(jìn)行集中處理排放。我們的污水電磁流量計就是用在這里，監(jiān)測污水流量的。

廈門地鐵2號線于2019年12月25日上午8:30正式開通運(yùn)營

近日，本公司接到一位多次合作的老客戶的來電，詢問DN350管徑的測量污水的電磁流量計。經(jīng)過溝通得知，這位客戶是給中鐵二局供應(yīng)污水流量計，安裝到廈門地鐵二號線東瑤至東孚站區(qū)間的雨水收集提升泵站，用來測量和監(jiān)測污水流量。目前，廈門市多個片區(qū)的污水處理廠，以及多個片區(qū)市政污水管網(wǎng)中的提升泵站都有安裝我們公司的污水電磁流量計，這就是最好的口碑。加上我們與這家客戶已經(jīng)合作多次，客戶對我們的產(chǎn)品和服務(wù)也非常滿意，所以，我們雙方很快便簽訂了這次的合作協(xié)議，并如期供貨。因現(xiàn)場管控的原因，我們?nèi)趧?chuàng)工作人員沒得進(jìn)去現(xiàn)場，下面分享的照片是由中鐵工作人員幫忙拍攝的，供大家欣賞：

現(xiàn)場安裝的第1臺融創(chuàng)DN350管徑的污水電磁流量計

現(xiàn)場安裝的第2臺融創(chuàng)DN350管徑的污水電磁流量計